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唯一没让国人失望的合资!一年卖50万台,油耗6L,不足10万

时间:2019-04-12 12:38:00        来源:

导读:今天说的这款车可以说是唯一没让国人失望的合资车!一年能卖出50多万台,最低油耗6L,售价不足10万起!下面就让我们一探究竟!

其一、这款车就是大众神车——朗逸,合资轿车无人能敌的销量王。新一代朗逸采用全新的MQB平台,传承大众最新家族设计风格,关键是车身尺寸加长,轴距增加到2688mm,看起来也更为时尚大气!

其二、在动力方面新一代朗逸搭载1.5L和1.4T发动机,匹配5速手动、6AT和7速双离合变速箱,其中1.5L自动舒适版百公里油耗仅为5.5L。这一次的升级之后,短时间冠军宝座谁也拉不下来了!

其三、为何大众朗逸一年销量达到50万台,能够久居销量塔顶呢?说实话,大众朗逸就是大众版本的卡罗拉,没有突出的地方,到也没有明显缺陷,适合第一次买车的用户,都花在刀刃上。买思域的愣头青是不会买朗逸的,买朗逸的也不会考虑思域。

其四、新一代朗逸迎合大众的需求,不断改进和提升,十分注重性价比,这样车的销量一定能够长盛不衰。大众充分的了解国人的买车心理,车要大,牌子要够硬,颜值要有,至于内在材质减不减配大家不是十分关心。

其五、大众朗逸这车在外观、内饰空间加速刹车、油耗,以及品牌形象后期保养便捷度、优惠价格、二手保值度等各个方面,这个级别依旧是无懈可击的选手,大众朗逸绝对是唯一没让国人失望的合资特供车!

其六、平心而论,大众朗逸这车外观内饰虽然谈不上多么惊艳,但是比日系三强那几个家伙还是看着舒服,大气多了。卡罗拉、雷凌等,动力系统没毛病,但就是受不了那个弓背外观和杀马特内饰,视觉上总是给人怪怪的,不沉稳大气。但这个新朗逸PLUS换了新平台后主力是1.5加手动/6AT的版本。

其七、大众朗逸还推出了两厢版的车型,但是两厢版的销量就是不如三厢,给人的第一印象就是两箱的外观颜值没有三箱的高。另外存储空间方面也差一些。虽然轴距,动力,配置一样。大家喜欢三厢的还是多一些。早期的朗逸和朗行就是一个鲜明的对比。当然,萝卜白菜各有所爱了。

其八、大众朗逸和大众宝来应该怎么选?当然谁便宜谁卖的好,就选谁!反正都是大众!说到底两台车的底子都是一样的,在简配上看谁会实在点,无非就是看这些,其他方面没啥可对比性的了,变速箱发动机都一模一样的了甚至底盘,无非是名字不一样而已!就看后期谁的优惠幅度大谁就是赢家,反正大众都是赚的,多生孩子打架

小结:作为一款大众神车,它的市场保有量大是有它自己的优势的,买朗逸的不会只是在乎它的外观,无论是老款朗逸、新朗逸PLUS、纯电版朗逸,还是两厢版朗逸,除了外观不一样,其他都很朗逸。消费者还是会买账的!除了车标,情怀,信仰,车子一般般的,特别是用料更一般,为什么朗逸能大卖,这就是本事,不服不行。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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