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长安汽车, 一夜回到解放前!

时间:2019-01-11 09:49:32        来源:

时间过得飞快,1月已经到了10日。当各大车企纷纷公布2018年绩单的时候,自主品牌巨头长安汽车却没了动静。钰哥查了半天,才从乘联会的销量简报找到了长安汽车的总体销量,12月销售51400台,同比大跌46%。不仅排名跌到了15,还被奇瑞超越,实在让人唏嘘。

遥想2016年,长安汽车意气风发,挥斥方遒。不仅年销量创纪录的达到了172万台,同比翻番,旗下车型也全面开花,一时间让人以为它要登上自主品牌王位,傲视群雄。可谁能想到,短短两年后,长安汽车变得问题重重,疲态尽显。

说实话,相比于一汽、马自达,长安汽车旗下车型不可谓不多。从轿车领域的逸动系列、睿骋CC,到SUV领域的CS35、CS55、CS75,再加上新能源车,几乎涵盖了所有中低端细分市场

然而,这些车型既没有爆款,也没有换来更好的销量,整体上只有CS55在苦苦支撑。更坏的消息是,乘联会公布的12月SUV销售数据,CS55已经跌出了前15名。而花费巨资投入研发,被整个集团寄予厚望的睿骋CC因为定价和定位的双误,早早出局,消失在茫茫车市中。

军工出身的长安一直以来给人最好的印象是其产品的机械素质很不错,可靠耐用。而且其近年来在内饰设计科技配置等方面进步也是我们有目共睹的,按理由长安的销量应该不会有如此萎靡的表现。

然而,成也萧何败萧何,2018年长安在质量上出了大问题。根据车质网的统计,2018年上半年,长安CS75的投诉量位列第一。

主要原因是当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时,由于液态汽油不能及时通过曲轴箱通风系统进入气缸再燃烧,容易出现机油增多的现象。迫不得已,长安汽车于2018年3月2日召回部分CS75汽车共计252087辆。

除此之外,逸动和悦翔V7投诉量均较大,其中,逸动质量问题涉及车身生锈和发动机抖动,悦翔V7主要以发动机噪音大、抖动等问题。更让人想不到的是,这些被投诉的车往往都是两年内的新车,这不得不怀疑长安到底有没有品控这个部门

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消费者的拂袖而去让长安陷入了巨额亏损。据长安汽车财报显示,2018年第三季度营业收入为142.09亿元,同比下滑20.51%;归于股东的净利润为亏损4.46亿元。这也是长安汽车2011年9月以来,首个单季度亏损。2018年1-9月,长安汽车的营业收入为498.5亿元,同比下降3.07%;净利润为11.6亿元,同比下降79.98%。

生意不好整柜台”,长安汽车开始了大举换人,引起“人事地震”。半年时间内逐步更替了10位副总裁级以上高管。然而,这些未能为销量的下跌“踩刹车”。

时代淘汰了你,与你无关。”是的,现实就是如此可怕。2019年,对于长安汽车来说是极为关键的一年,如果能走出低谷,尚能与吉利、长城同台竞技,如果持续低迷,可能会自身难保。

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