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不能重蹈覆辙!法德六代机项目喜获新伙伴,为何有人却表示忧心?

时间:2019-03-11 14:00:16        来源:

欧洲曾经是世界航空业最发达的地区,没有之一,直到二战之后,欧洲逐步被甩掉,当美俄三国已经进入五代时代时,欧洲竟然没有自己的一款五代机,形了一个非常尴尬的局面,如今欧洲试图奋起直追了,叫喊着研发第六代战机,其中就包括法德联合项目

法德六代机方案

法德联合研发六代机,核心的目的就是摆脱对美国的依赖,在技术上来说,可以绕开美国单独搞,欧洲有能力完成这一目标,但是也存在着许多问题,其中之一,如何协调研发伙伴之间的关系。如何避免在伙伴之间出现矛盾相当成问题,可惜想要解决这个问题相当困难

阵风

既然可以绕开美国单独搞,咋就绕不开这个难题?原因简单,那就是各个合作方都有自己的需求,而这些需求往往是存在矛盾的。如今法德六代机项目喜获新伙伴,西班牙已经表示要加盟了,又让有人表示相当大的优心!为何有人却表示忧心?道理也不难,也就所谓的:两个和尚抬水吃,三个和尚没水吃。

台风

这个问题在欧洲战斗机项目上,给了人们以深刻的教训,不是一个非常成功的联合开发项目。也许有人不会认可欧洲战斗机,也就是现在的台风战机存在什么问题,这属于只注意欧洲战斗机的良好性能,无视了其他东西,尤其是没有意识整个项目中犯了一些错误,压根与性能没有关系的事情。

法德六代机构想

欧洲战斗机项目源于上世纪70年代末,最早由英国提出,后来发展为ECF项目,即欧洲联合战斗机。由英、法、德,意、西班牙等国参与,可惜这个项目从一开始就陷入了麻烦,到不是技术问题,而是各国意见分歧,各国对新款战机的性能要求不尽相同,在短时间内竟先后推出了多个设计方案。

最终的分歧导致法国宣布退出,自行搞了狂风战机。剩下的几个国家,终于就设计达成一致,让这个项目进入了实施阶段,可惜在生产问题上再现分歧,最终造成四个参与国各自建成一条生产线,明显严重的重复建设,除了增加成本之外,没有产生什么积极的效果。

法德六代机方案

欧洲战斗机直到2003年才正式服役,研发成本不低,生产数量少,总计只有700多架,平均到4条生产线上,单条生产线的任务连200架都没有,这就造成了非常高昂成本分担,单价一再上涨。与此同时,法国的阵风战机也研发成功,成本也一样很高,单价达到2亿欧元以上。

如果当年法国不退出的话,也许总生产量可以达到一千架的水平,再将生产线减少,那么单机成本可能将非常便宜,在国际市场上将占据更多份额,那将是一个非常完美的结局

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