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黑匣子已经找到, 相信真相很快将大白于天下

时间:2019-03-12 16:46:25        来源:

 

近几天来,埃航从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕途坠毁的波音737飞机一直牵动着大家的心。由于飞机黑匣子一直没找到,所以大家只能耐心的等待。

最新消息,于北京时间昨天晚些时候,埃塞俄比亚航空公司官网确认消息,该公司失事的波音737-ET302客机的两个黑匣子:驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获,已由埃塞航空工作人员带回检测。

虽然黑匣子是找到了,但是他们也同时确认了本次航班机上包括8名中国人在内的所有157人均已遇难。

根据现场照片显示,飞机应该是直接俯冲下来的,在坠落地点砸出一个巨大的坑洞,飞机也已经解体,飞机碎片散落周围上千米

 

据了解,这次航班是在当地时间10日上午8时38分从巴博莱机场起飞的,大概6分钟后失去联络。随后在亚的斯亚贝巴东南方向约45千米的比绍夫图附近发现坠毁。

在接下来的救援过程中,不论是埃航还是埃塞俄比亚国家总统,由上而下,大家都积极在努力着,并把11日定为国家哀悼日。随后大家便有了疑问,到底是空乘人员的操作失误还是飞机本身的问题,导致空难的发生?

由于这是五个月来波音737的第二次失事,所以大家不约而同的把目光瞄准了波音公司。虽说波音公司在第一时间发表了声明,会积极配合调查,但是还是有很多隐藏的东西被爆出。

据了解,埃航执行本次任务飞行员累计有8000小时的飞行经验,2017年底开始驾驶波音737机型。而这架波音737Max8飞机刚刚飞行1400小时,相对来说几乎是全新的。而2018年10月29日,印尼狮航一架机龄仅3个月的同型号客机在起飞13分钟后失联坠毁,造189人死亡

面对同样的两架几乎全新的飞机能出现如此的的空难,大家对这款飞机的安全性提出来疑问。曾经的狮航空难事故调查的焦点就指向了737Max飞机本身:其迎角传感器(AOA)存在问题,可能会反馈错误数据。

错误的数据会给飞行员造成干扰,甚至会根据这些错误的数据来修正飞行姿态,导致飞机机头下压,后果可想而知。

目前出来我国之外,印尼航空也觉得暂停波音737Max8的商业运行。

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